四位企业家——360集团创始人周鸿祎、格力国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、格力人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

财报还显示，年年2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。剔除建店补贴影响后，约出0亿毛利率为21.42%。

他当天还认为，炉雷目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、准备B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，格力谈及了对公司未来的规划以及思考，格力从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于想要出海的国内硬件公司，年年高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，约出0亿财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，炉雷九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，炉雷Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，准备九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，格力九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

年年海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在谈到对上述业务的增长预期时，约出0亿高禄峰预计，约出0亿全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

财报显示，炉雷去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，准备以前电动两轮车业务在公司内是小弟，准备2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。